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襄陽電梯變頻器的維修與測試
來源：www.w83ww.com 發(fā)布時間：2021/2/26 9:44:12
襄陽變頻器維修電梯屬于特種設(shè)備，和生命安全掛鉤，襄陽變頻器專業(yè)維修電梯變頻器的技術(shù)，介于變頻器和伺服之間。但可以負(fù)責(zé)任的說一句，襄陽高壓變頻器維修會修變頻器的技術(shù)人員，不一定就會修電梯變頻器。
先分析一下電梯變頻器：電梯變頻器的原理和變頻器是完全一樣，不同的是控制方式：
（1）矢量控制方式，矢量控制在今天好像是爛大街的技術(shù)，那只是應(yīng)用場景多了，市場也成熟了起來而已。這個術(shù)語翻譯起來也不是一句兩句解釋得清楚的，大體可以這樣比喻：矢量控制就是：只要變頻器啟動，就可以得到恒定的轉(zhuǎn)矩。
（2）閉環(huán)，其實電梯變頻器的閉環(huán)控制，精確度要求倒不是很高，編碼器也就是增量編碼器。但很多的維修難點就出現(xiàn)在這個編碼器和控制器之間。比如反饋信號問題，報過流故障，電流傳感器問題，也是過流故障，驅(qū)動、模塊問題，同樣是過流故障……
（3）制動，電梯變頻器屬于起重控制設(shè)備，起重嘛，上行的時候狂出力，下行的時候狂發(fā)電，這就多出一個剎車制動單元來。這個單元當(dāng)然也可以外設(shè)，但經(jīng)過現(xiàn)場測試，外設(shè)的制動，反應(yīng)和效果還是要稍微差一點。制動電阻開路或模塊短路都會報警。
（4）輔助功能，除了現(xiàn)在一體化電梯變頻器，好多分體式變頻器都采用段速控制的，段速控制原理簡單，就是電梯運(yùn)行時：爬行，中速，高速對應(yīng)變頻器不同的端子點而已。除了段速控制還有外部故障控制，馬達(dá)抱閘釋放，故障檢出等一系列安全輸入輸出功能。
電梯變頻器屬于起重設(shè)備，采用了閉環(huán)控制，提高了執(zhí)行過程的精確度，更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出，保證了對舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面，和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制，很多故障和外部互動性強(qiáng)，在維修判斷上，要注意多觀察一些細(xì)節(jié)。
先分析一下電梯變頻器：電梯變頻器的原理和變頻器是完全一樣，不同的是控制方式：
（1）矢量控制方式，矢量控制在今天好像是爛大街的技術(shù)，那只是應(yīng)用場景多了，市場也成熟了起來而已。這個術(shù)語翻譯起來也不是一句兩句解釋得清楚的，大體可以這樣比喻：矢量控制就是：只要變頻器啟動，就可以得到恒定的轉(zhuǎn)矩。
（2）閉環(huán)，其實電梯變頻器的閉環(huán)控制，精確度要求倒不是很高，編碼器也就是增量編碼器。但很多的維修難點就出現(xiàn)在這個編碼器和控制器之間。比如反饋信號問題，報過流故障，電流傳感器問題，也是過流故障，驅(qū)動、模塊問題，同樣是過流故障……
（3）制動，電梯變頻器屬于起重控制設(shè)備，起重嘛，上行的時候狂出力，下行的時候狂發(fā)電，這就多出一個剎車制動單元來。這個單元當(dāng)然也可以外設(shè)，但經(jīng)過現(xiàn)場測試，外設(shè)的制動，反應(yīng)和效果還是要稍微差一點。制動電阻開路或模塊短路都會報警。
電梯變頻器屬于起重設(shè)備，采用了閉環(huán)控制，提高了執(zhí)行過程的精確度，更好的保證了轉(zhuǎn)矩的輸出，保證了對舒適性的硬件要求。不過舒適性主要集中在程序調(diào)試方面，和硬件關(guān)系不是太大。由于采用了閉環(huán)控制，很多故障和外部互動性強(qiáng)，在維修判斷上，要注意多觀察一些細(xì)節(jié)。
